05/27 15:00 | Comment 27 | tag:乗り物 , Tweet
▼ コメント 27
これ停車中だよな？ 走行中も駅員を一人常駐させてたら完璧だよ
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 15:45
日本はまだまし。開けっ放しで走る韓国のほうがたちが悪い。 http://specificasia2.blog12.fc2.com/blog-entry-3271.html
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 15:46
広島だと思ったのに･･･
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 15:48
半自動のドアランプが付いてるっぽいから青梅線辺りでしょ。だったら、これで大丈夫だよ。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 15:52
これで対処できるってどんだけど田舎なんだよwwwww
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 16:00
扉の空気抜いて閉めて、かぎ掛けたらいいんじゃねーの？
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 16:07
五日市線はロープ張って走ってたらしいよ。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 16:30
海外に行くと、普通にドア開けっ放しで走ってるよw 下手をすると、ブレーキも手動なんだぜ??
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 16:38
すげえwww
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 16:49
南武線でドアが閉まらない故障があった。 その際は、その車両の客を別の車両に移し、走っていった。
たぶんその時の写真じゃないかと思う。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 17:51
張り紙もしてあるし、これに近付くドMの方が問題だろうな
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 19:09
>>2 やばい。やばすぎるww
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月27日 19:12
これからの季節にぴったり。 風にふかれて電車の旅。最高！
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月28日 00:54
ドア故障したら、この状態で回送になるよ。 だから客全部降ろすし、以降の駅には止まらない。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月28日 06:53
強引に全部閉めた上でテープで止めることはできなかったのかな？
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月28日 09:45
※10 これって中央線系列な気がする
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月28日 10:25
15年くらい前、中央線各駅停車でドアが故障して、全開のまま走る車両に乗ったことある。 その時はドア左右の握り棒の間にトラロープ張ってた。 張り紙はあったけど係員はいなかった。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月28日 20:46
良くある事
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月29日 01:09
*10 この電車はE233-0番台 H編成だから中央線だよ。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月29日 01:48
日本も韓国と変わらんな
Posted by： 匿名さん。 | 2010年05月30日 09:32
中央線ｗｗｗ 危険すぎるだろJRｗｗｗｗｗｗ
Posted by： 匿名さん。 | 2010年07月03日 23:21
ま、トラロープが多いね。15の言ってるのと同じやつ。
ガムテはやっつけすぎ
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 11:48
広島の２０倍はマシだ
Posted by： 匿名さん。 | 2010年10月06日 18:25
これは応急処置じゃなくて 通過禁止のテープの代わりだろ。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年10月06日 18:34
中国で走行中にドア開いて隣にいた友人が死に掛けたｗ 席の無い席「無席」なる安いチケットがある。 隣に俺いなかったら死んでたなあいつ・・・。
Posted by： d | 2011年01月15日 13:27
手動でしめれなかったんかな
Posted by： 匿名さん。 | 2011年01月17日 19:47
よく見れば分かるけどガムテープでドアを閉めているわけじゃない。 ロープを張って(車内から)ドアに近づかないようにして監視のための係員が添乗中。
別にドア全開でも問題ない。
Posted by： 匿名さん。 | 2011年01月24日 04:21
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