08/17 21:00 | Comment 20 | tag:乗り物 , Tweet
▼ コメント 20
でもお高いんでしょう
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月17日 22:31
確かにソーラー（太陽光）バイク（自転車）だ。 あのセパハンの角度にステップ位置、ロード用のサドル？の乗り心地は最悪だと思うぞ。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月17日 23:15
すごいなこれは。 これからの改良に期待大だ！
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 00:04
小型登録して街中で50～60kmで走れるようにして欲しいな。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 06:22
いくらなんだろな、それによるわ。 なんか高そう。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 09:39
デザインがいかにも日本人・・・ 欧州あたりでこういうの出ると凄いこだわりようでデザインしてくるのにな 後ろのソーラーだけはなんとかならなかったのか
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 10:08
>>6明らかに試作品的な見た目だから、実用化（するとしたら）するころにはもっと洗練されるはず。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 11:11
>>7 ヘッドライトとかあからさまに間に合わせだもんね。 どう見ても「C●T EYE」の５連LEDライトだった。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 11:52
コンセント！！
Posted by： | 2010年08月18日 12:24
デザインと耐久性だな。 ソーラーパクられたら動かないジャンｗｗｗ しかし、これは嬉しい。石油のエネルギー依存と支配から脱却出来る。
Posted by： | 2010年08月18日 20:06
カブでリッター100キロある
Posted by： | 2010年08月18日 21:11
カブはリアルで5.60キロくらい。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年08月18日 23:27
実売はいつですか？
動画のは試作器ぽいな。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年09月14日 02:21
Yさん元気そうだな。 実験車レベルだからデザインは考慮されないよ。 技術屋だしね。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年11月12日 20:22
でもなんで「風神」なんだ? 電気だから、「雷神」の方があっていると思うが、、。
Posted by： 匿名さん。 | 2010年11月16日 13:19
はやぶさの車軸カッコよすぎる チャリ用ハブで製品化すれば世界のローディに需要あるぞ
Posted by： 匿名さん。 | 2010年12月09日 06:12
バイクだから風に決まってんだろ！いわせんな恥ずかしい
Posted by： 匿名さん。 | 2011年01月17日 19:48
フリクション低減技術が凄い。 これ車で実用化できるようになったら車もかなり燃費伸びるだろうね
Posted by： 匿名さん。 | 2011年02月20日 18:53
>リッター1800kmも走るそうです（ガソリンに置き換えた計算)
どういう計算？
Posted by： 匿名さん。 | 2011年04月27日 16:42
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